чип тюнинг в Нижнем Новгороде https://chiptuning.nextbb.ru/ чип тюнинг в Нижнем Новгороде ru-ru Tue, 14 Jan 2025 18:32:02 +0300 MyBB/mybb.ru Отключить удалить иммобилайзер на Hover H5 H3 в Нижнем Новгороде https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=389#p389 <p>Появилась возможность отключить и удалить иммобилайзер на Hover H5 H3 <br />По&#160; всем вопросам обращаться г. Нижний Новгород Южное шоссе 26а<br />+79047984354 Сергей</p> mybb@mybb.ru (spec) Tue, 14 Jan 2025 18:32:02 +0300 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=389#p389 Тюнинг двигателя и ремонт https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=386#p386 <p>Делал тюнинг двигателя в данном сервисе и ремонт. Все супер ! Все понравилось. Рекомендую !</p> mybb@mybb.ru (Williamspomy) Mon, 30 Mar 2020 18:39:23 +0300 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=386#p386 Прожиг сажевого фильтра Нижний Новгород https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=385#p385 <p>Делаем прожиг сажевых фильтров .<br /><a href="http://uploads.ru/3hy7u.png" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="https://s7.uploads.ru/t/3hy7u.png" alt="http://s7.uploads.ru/t/3hy7u.png" /></a><br /><a href="http://uploads.ru/ZgCp6.png" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="https://sh.uploads.ru/t/ZgCp6.png" alt="http://sh.uploads.ru/t/ZgCp6.png" /></a></p> mybb@mybb.ru (spec) Tue, 21 May 2019 10:30:20 +0300 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=385#p385 смотать спидометр корректировка одометра https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=384#p384 <p><span style="font-size: 16px"><span style="color: purple">По смотке и намотке спидометра <br />обращайтесь по тел </span></span><br /><span style="font-size: 18px"><span style="color: red">+7 904 798 43 54</span></span></p> mybb@mybb.ru (spec) Wed, 01 Aug 2018 10:53:30 +0300 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=384#p384 ключи и чипы иммобилайзера https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=383#p383 <p><span style="font-size: 16px"><span style="color: purple"> По приобретению , копированию и изготовлению чипов <br />обращайтесь по тел </span></span><br /><span style="font-size: 18px"><span style="color: red">+7 904 798 43 54</span></span></p> mybb@mybb.ru (spec) Wed, 01 Aug 2018 10:51:07 +0300 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=383#p383 Музыка Видео Клипы https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=382#p382 <p></p> mybb@mybb.ru (spec) Fri, 22 Dec 2017 20:55:44 +0300 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=382#p382 Вопросы задавайте здесь. https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=380#p380 <div class="quote-box answer-box"><cite>Rus написал(а):</cite><blockquote><p>к кому обратится в Кстово или Нижнем Новгороде</p></blockquote></div><p> Ко мне. тел. <strong><span style="color: blue">89047984354</span></strong></p><div class="quote-box answer-box"><cite>Binsis написал(а):</cite><blockquote><p>Здравствуйте можно ли будет прошить great wall safe 2008г какова цена</p></blockquote></div><p> Привет ! Можно .Цена 4 т.р.</p> mybb@mybb.ru (spec) Sat, 24 Oct 2015 09:36:37 +0300 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=380#p380 Отзывы после чип тюнинга пишем здесь https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=335#p335 <p>Хочу сказать большое Сергею.Автомобиль Ховер Н5 ТД АТ. Прошил автомобиль, заглушил ЕГР, да ещё чуду кнопку поставил для включения полного привода принудительно. Мне очень понравилось. Машинка изменилась на глазах. Пробовал заезд без чипа два раза, стоковые вообще отдыхают. Тестировал принудительный полный привод, очень ощутим. Много расписывать не буду, т.к. это неописуемое, просто надо видеть, а лучше прокатиться. Сергей ещё раз тебе огромное спасибо, я рад что ты мне изменим взгляд и реальность возможности автомобиля. Реальность возможности автомобиля можно удивить, через Сергея.</p> mybb@mybb.ru (bird564) Wed, 29 Oct 2014 20:11:09 +0300 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=335#p335 Ну тут болтаем обо всем(без цензуры). https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=324#p324 <p>Друзья! Предлагаю посетить, оценить и поучаствовать всем, кто увлекается, или хотел бы увлечься пневматическим оружием! Хотелось бы в Нижнем Новгороде создать сообщество и вместе встречаться&#160; где нибудь за городом (типа слета байкеров, только с пневматикой) Это же круто. Пишите , рад поддержать любую идею!</p> mybb@mybb.ru (Pnevmo-Guns) Wed, 14 May 2014 13:48:24 +0400 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=324#p324 Обновление прошивки Great Wall Hover на SVV Motorsport https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=321#p321 <p>День добрый ! Все обсуждение давно идет тут<a href="http://hover-club-nn.ru/topic20-chip-tyuning-p22.html" rel="nofollow" target="_blank">http://hover-club-nn.ru/topic20-chip-tyuning-p22.html</a> начиная с 533 поста.</p> mybb@mybb.ru (spec) Wed, 30 Apr 2014 22:50:25 +0400 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=321#p321 Обновление прошивки Geely Emgrand на PAULUS . https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=317#p317 <p>Обновление прошивки Geely Emgrand на PAULUS 1 т.р<br /><img class="postimg" loading="lazy" src="https://pauluschip.ru/templates/123wd-j15-14/images/logo.png" alt="http://pauluschip.ru/templates/123wd-j15-14/images/logo.png" /></p> mybb@mybb.ru (spec) Fri, 25 Apr 2014 08:56:08 +0400 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=317#p317 4 значные OBD ошибки двигателя https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=316#p316 <p><strong><span style="font-size: 16px">&#160; Коды ошибок протокола OBD на русском</span></strong><br />Код ошибки <br />Расшифровка</p> <p>P0101 <br />Массовый Расход Воздуха Замыкания Диапазон/Проблемы Производительности</p> <p>P0102 <br />Массовый Расход Воздуха Неисправность Цепи (Low Input - Кор “04)</p> <p>P0103 <br />Массовый Расход Воздуха Неисправность Цепи (Высокое Входное - Кор “04)</p> <p>P0105 <br />Коллектор Абсолютного Давления/Атмосферное Давление В Контуре Неисправности / 31</p> <p>P0106 <br />Коллекторное Абсолютное Давление В Контуре Проблемы / 31</p> <p>P0110 <br />Температуры воздуха на впуске (IAT) неисправность цепи / 24</p> <p>P0112 <br />Температуры воздуха на впуске (IAT) низкий входной цепи - Cor ‘04</p> <p>P0113 <br />Температуры воздуха на впуске (IAT) высокий входной цепи - Cor ‘04</p> <p>P0115 <br />Температура Охлаждающей Жидкости Двигателя Неисправность Цепи / 22</p> <p>P0116 <br />Температура охлаждающей жидкости двигателя замыкания диапазон/проблемы производительности (после того, как двигатель работает, по крайней мере, 20 минут, температура охлаждающей жидкости. Значение датчика составляет 86°F aka 30 АС или менее)</p> <p>P0117 <br />Температура Охлаждающей Жидкости Двигателя Низкий Входной Цепи</p> <p>P0118 <br />Температура Охлаждающей Жидкости Двигателя Высокий Входной Цепи</p> <p>P0120 <br />Дроссельной Заслонки/Положение Педали Датчик/Переключатель &quot;&quot; Неисправность Цепи / 41</p> <p>P0121 <br />Дроссельной Заслонки/Положение Педали Датчик/Переключатель &quot;&quot; Замыкания Диапазон/Проблемы Производительности / 41</p> <p>P0122 <br />Дроссельной Заслонки/Положение Педали Датчика/Switch&quot;,&quot; Низкий Входной Цепи - Cor ‘04</p> <p>P0123 <br />Дроссельной Заслонки/Положение Педали Датчик/Переключатель &quot;А&quot; Высокий Входной Цепи - Cor ‘04</p> <p>P0125 <br />Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого цикла управления подачей топлива</p> <p>P0128 <br />Термостат неисправности (температура охлаждающей жидкости ниже термостатом, регулирующим температуру)</p> <p>P0130 <br />O2 Неисправности Цепи Датчика (Банк 1 Датчик 1) / 21</p> <p>P0133 <br />O2 Цепи Датчика Медленного Реагирования (Банк 1 Датчик 1)</p> <p>P0134 <br />Кислородный датчик цепи не обнаружена активность (банк 1 датчик 1) - Cor ‘04</p> <p>P0135 <br />O2 Sensor Неисправность Цепи Нагревателя (Банк 1 Датчик 1) /21</p> <p>P0136 <br />O2 Неисправности Цепи Датчика (Банк 1 Датчик 2) / 27</p> <p>P0139 <br />O2 Цепи Датчика Медленного Реагирования (Банк 1 Датчик 2)</p> <p>P0141 <br />O2 Sensor Неисправность Цепи Нагревателя (Банк 1 Датчик 2)</p> <p>P0142 <br />O2 Неисправности Цепи Датчика (Банк 1 Датчик 3)</p> <p>P0147 <br />O2 Sensor Неисправность Цепи Нагревателя (Банк 1 Датчик 3)</p> <p>P0150 <br />O2 Неисправности Цепи Датчика (Банк 2 Датчик 1) / 28</p> <p>P0153 <br />O2 Цепи Датчика Медленного Реагирования (Банк 2 Датчик 1)</p> <p>P0155 <br />O2 Sensor неисправность цепи нагревателя (банк 2 датчик 1) или нагревателя кислородного датчика тока меньше 0,25 А), или превышает 2 amps или падение напряжения для обогревателя превышает 5 вольт (Cam.)</p> <p>P0156 <br />O2 Неисправности Цепи Датчика (Банк 2 Датчик 2)</p> <p>P0159 <br />O2 Цепи Датчика Медленного Отклика (2 Банк Датчик 2)</p> <p>P0161 <br />O2 Sensor Неисправность Цепи Нагревателя (Банк 2 Датчик 2) / 28</p> <p>P0162 <br />O2 Неисправности Цепи Датчика (Банк 2 Датчик 3)</p> <p>P0167 <br />O2 Sensor Неисправность Цепи Нагревателя (Банк 2 Датчик 3)</p> <p>P0170 <br />Fuel Trim Неисправности</p> <p>P0171 <br />Система слишком налегать (Fuel Trim) (десятки автомобилей) / 25</p> <p>P0172 <br />Система слишком богатые люди (Fuel Trim) / 26</p> <p>P0174 <br />Система слишком налегать (A/F Lean неисправности, Bank2) / 25</p> <p>P0175 <br />Система слишком богатые люди (Bank2) 26</p> <p>P0176 <br />Топливная Композиция Неисправности Цепи Датчика</p> <p>P0180 <br />Датчика Температуры Топлива &quot;&quot; Неисправность Цепи</p> <p>P0190 <br />Давление В Топливной Рампе Неисправности Цепи Датчика / 49</p> <p>P0191 <br />Датчик Давления В Топливной Рампе 15 Замыкания Диапазон Производительности (Вист.) / 49</p> <p>P0201 <br />Цилиндр № 1 Осечки Постоянно</p> <p>P0202 <br />Цилиндр № 2 Осечки Постоянно</p> <p>P0203 <br />Цилиндр № 3 Осечки Постоянно</p> <p>P0204 <br />Цилиндр № 4 Осечки Постоянно</p> <p>P0205 <br />Цилиндра № 5 Осечки Постоянно</p> <p>P0206 <br />Цилиндр № 6 Осечки Постоянно</p> <p>P0300 <br />Random/несколько цилиндр зажигания обнаружен или неверного использования нескольких цилиндров в те же 200 - 1000 оборотов двигателя</p> <p>P0301 <br />Цилиндр 1 Осечка Обнаружено</p> <p>P0302 <br />Цилиндр 2 Осечка Обнаружено</p> <p>P0303 <br />Цилиндр 3 Осечки Обнаружено</p> <p>P0304 <br />Цилиндр 4 Осечка Обнаружено</p> <p>P0305 <br />Цилиндр 5 Осечка Обнаружено</p> <p>P0306 <br />Цилиндр 6 Осечка Обнаружено</p> <p>P0307 <br />Цилиндр 7 Осечка Обнаружено</p> <p>P0308 <br />Цилиндр 8 Осечка Обнаружено</p> <p>P0309 <br />Цилиндр 9 Осечка Обнаружено</p> <p>P0310 <br />Цилиндр 10 Осечка Обнаружено</p> <p>P0311 <br />Цилиндр 11 Осечка Обнаружено</p> <p>P0312 <br />Цилиндр 12 Осечка Обнаружено</p> <p>P0325 <br />Датчик детонации 1 неисправность цепи / 52 (1 банк или одного сенсора на Cor ’04)</p> <p>P0327 <br />Датчик детонации 1 низкий входной цепи (банк 1 или одного сенсора) - Cor ’04)</p> <p>P0328 <br />Датчик детонации 1 контур высоким входным (банк 1 или одного сенсора) - Cor ’04)</p> <p>P0330 <br />Датчик Детонации 2 Неисправность Цепи (Банка) 2 / 55</p> <p>P0335 <br />Датчик положения коленвала &quot;&quot; неисправность цепи / 12 или 13 (?)</p> <p>P0336 <br />Датчик положения коленвала &quot;&quot; замыкания диапазон производительности или отклонение коленчатого и распределительного вала датчика положения сигналов (Cam.)</p> <p>P0339 <br />Датчик Положения Коленвала &quot;В&quot; Цепи Intermittet - Cor ‘04</p> <p>P0340 <br />Датчик Положения Распредвала Неисправность Цепи (Мар.,Cam. Cor ‘04) / 12</p> <p>P0341 <br />Датчик положения распредвала замыкания диапазон производительности (банк 1 или одного сенсора) - Cor ‘04</p> <p>P0351 <br />Катушка Зажигания “” Первичный/Вторичный Контур - Cor ‘04</p> <p>P0352 <br />Катушка Зажигания “B” Первичный/Вторичный Контур - Cor ‘04</p> <p>P0353 <br />Катушка Зажигания “C” Первичный/Вторичный Контур - Cor ‘04</p> <p>P0354 <br />Катушка Зажигания “D” Первичный/Вторичный Контур - Cor ‘04</p> <p>P0385 <br />Датчик Положения Коленвала &quot;B&quot; Неисправность Цепи</p> <p>P0400 <br />Система Рециркуляции Выхлопных Газов Потока Неисправности</p> <p>P0401 <br />Система рециркуляции выхлопных газов недостаточный поток обнаружено прогрева двигателя и приводом на 50 миль / ч в течение 3-5 минут, рециркуляции отработавших газов значение датчика не превышает температуру окружающего воздуха на 72f aka 40ас (Cam.) / 71</p> <p>P0402 <br />Система Рециркуляции Выхлопных Газов Потока Обнаружено Чрезмерное</p> <p>P0403 <br />Система Рециркуляции Выхлопных Газов Неисправность Цепи / 71</p> <p>P0410 функциональная <br />Вторичного Воздуха-Инфекции Неисправности Системы</p> <p>P0411 <br />Вторичного Воздуха, Системы Впрыска Обнаружении Неверного Потока.</p> <p>P0412 <br />Вторичного Воздуха-Инфекции Система Переключения Клапана &quot;&quot; Неисправность Цепи</p> <p>P0420 <br />Катализатором повышения эффективности системы ниже порогового значения (1 банк) - с прогрева двигателя и приводом на 20-50 миль / ч за 5 минут, нагретого кислорода датчики имеют одинаковые структуры волны (Cam.)</p> <p>P0430 <br />Катализатором Повышения Эффективности Системы Ниже Порогового Значения (Банка)2</p> <p>P0440 <br />Испарительных Систем Контроля Выбросов Неисправности</p> <p>P0441 <br />Испарительных Систем Контроля Выбросов Неправильные Очистить Поток</p> <p>P0442 <br />Испарительных Систем Контроля Выбросов Обнаружена Утечка (Течь)</p> <p>P0443 <br />Испарительных Систем Контроля Выбросов Управления Продувкой Неисправность Цепи Клапана</p> <p>P0446 <br />Испарительных Систем Контроля Выбросов Вентиляционного Контроль Неисправности</p> <p>P0450 <br />Испарительных Систем Контроля Выбросов Неисправность Датчика Давления</p> <p>P0451 <br />Испарительных Систем Контроля Выбросов Датчик Давления Диапазон Производительности</p> <p>P0452 <br />Испарительных Систем Контроля Выбросов Датчик Низкого Давления Ввода - Cor ‘04</p> <p>P0453 <br />Испарительных Систем Контроля Выбросов Давления Датчика Высокого Ввода - Cor ‘04</p> <p>P0456 <br />Испарительных Систем Контроля Выбросов Обнаружена Утечка (Очень Небольшая Утечка)</p> <p>P0500 <br />Неисправность датчика скорости автомобиля / 42 (“датчик” на Cor ’04)</p> <p>P0505 <br />Простоя системы управления, неисправность или простоя, скорость сильно зависит от того, ECM, скорость по задатчику</p> <p>P0510 <br />Закрытое Положение Дроссельной Заслонки Переключения Неисправности</p> <p>P0511 <br />Регулятор Холостого Хода Силового Cor ‘04</p> <p>P0550 <br />Усилитель руля, датчик давления в контуре неисправности или закрытого положения дроссельной заслонки переключения не включается, если транспортное средство перемещается</p> <p>P0560 <br />Система Питания - Cor ‘04</p> <p>P0605 <br />Модуль внутреннего контроля память только для чтения (ROM) ошибка</p> <p>P0606 <br />ECM/PCM процессора</p> <p>P0617 <br />Реле Стартера Цепи Высокого Cor ‘04</p> <p>P0705 <br />Дальность передачи неисправности цепи датчика (PRNDL вход) - Cor ‘04</p> <p>P0710 <br />Трансмиссионной жидкости температура неисправности цепи датчика</p> <p>P0711 <br />Датчик Температуры Рабочей Жидкости Автоматической Коробки Передач Замыкания Диапазон Производительности</p> <p>P0715 <br />Вход/Вращения Турбины Неисправности Цепи Датчика (Мар.)</p> <p>P0724 <br />Переключатель Тормоза “B” Цепи Высокого Cor ‘04</p> <p>P0725 <br />Частота Вращения Двигателя Неисправность Входной Цепи</p> <p>P0740 <br />ЭСТ ECU неисправности</p> <p>P0741 <br />Totque конвертер муфты электромагнитные производительности (Shift электромагнитный клапан SL) - Cor ‘04</p> <p>P0750 <br />Shift соленоида &quot;&quot; (SL1) неисправность или Shift электромагнитный A/B неисправности</p> <p>P0751 <br />Shift соленоида “” perfgormance (Shift электромагнитный клапан S1) - Cor ‘04</p> <p>P0753 <br />Shift соленоида &quot;&quot; (SL1) электрическая неисправность</p> <p>P0755 <br />Shift соленоида &quot;B&quot; (SL2) неисправность или во время обычного катания, снаряжение, необходимые ECM не соответствует фактической передачи (Cam.)</p> <p>P0756 <br />Shift соленоида “B” perfgormance (Shift электромагнитный клапан S2) - Cor ‘04</p> <p>P0758 <br />Shift соленоида &quot;B&quot; (2) электрическая неисправность</p> <p>P0760 <br />Shift Соленоида &quot;C&quot; Неисправность</p> <p>P0763 <br />Shift Соленоида &quot;C&quot; Электрические</p> <p>P0765 <br />Shift соленоида &quot;D&quot; (S4 или Shift электромагнитный клапан № 4) неисправность</p> <p>P0768 <br />Shift соленоида &quot;D&quot; (S4 или Shift электромагнитный клапан № 4) электрические</p> <p>P0770 <br />Shift соленоида &quot;E&quot; (Lock-Up соленоида, которая также называется SL соленоида) неисправность</p> <p>P0773 <br />Shift Соленоида &quot;E&quot; (Lock-Up Соленоида) Неисправности Электрической Цепи</p> <p>P0850 <br />Парк/Нейтральный Входной Автоматический Выключатель - Cor ‘04</p> <p>P0973 <br />Shift &quot; соленоида“,” контроль Citcuit низким (Shift электромагнитный клапан S1) - Cor ‘04</p> <p>P0974 <br />Shift &quot; соленоида“,” контроль Citcuit высокой (Shift электромагнитный клапан S1) - Cor ‘04</p> <p>P0976 <br />Shift соленоида “B” контроль Citcuit низким (Shift электромагнитный клапан S2) - Cor ‘04</p> <p>P0977 <br />Shift соленоида “B” контроль Citcuit высокой (Shift электромагнитный клапан S2) - Cor ‘04</p> <p>P1100 <br />Атмосферные Пресс-Неисправность Датчика</p> <p>P1101 <br />Атмосферные Пресс Цепи Датчика Диапазон Производительности</p> <p>P1105 <br />Сгорания Пресс-Неисправность Датчика</p> <p>P1120 <br />Датчик Положения Педали Акселератора Неисправность Цепи / 19</p> <p>P1121 <br />Датчик Положения Педали Акселератора Диапазон/Проблемы Производительности / 19</p> <p>P1125 <br />Управление Дроссельной Заслонкой Двигателя, Неисправность Цепи / 89</p> <p>P1126 <br />Магнитные Муфты, Цепи Неисправности / 89</p> <p>P1127 <br />ETCS питания привода цепи источника неисправности / 89</p> <p>P1128 <br />Управление Дроссельной Заслонкой Двигателя, Неисправности Блокировки / 89</p> <p>P1129 <br />Электрические Неисправности Системы Управления Дроссельной Заслонкой / 89</p> <p>P1130 <br />A/F Цепи Датчика Диапазон Производительности Неисправности (Банк 1 Датчик 1)</p> <p>P1133 <br />A/F Цепи Датчика Ответ Неисправности (Банк 1 Датчик 1)</p> <p>P1135 <br />A/F Датчик Цепи Нагревателя Неисправности (Банк 1 Датчик 1)</p> <p>P1136 <br />A/F Неисправности Цепи Датчика (Банк 1 Датчик 2)</p> <p>P1139 <br />A/F Цепи Датчика Медленного Реагирования (Банк 1 Датчик 2)</p> <p>P1141 <br />A/F Датчик Цепи Нагревателя Неисправности (Банк 1 Датчик 2)</p> <p>P1150 <br />A/F Цепи Датчика Диапазон Производительности Неисправности (Банк 2 Датчик 1)</p> <p>P1153 <br />A/F Цепи Датчика Ответ Неисправности (Банк 2 Датчик 1)</p> <p>P1155 <br />A/F Датчик Цепи Нагревателя Неисправности (Банк 2 Датчик 1)</p> <p>P1156 <br />A/F Неисправности Цепи Датчика (Банк 2 Датчик 2)</p> <p>P1159 <br />A/F Цепи Датчика Медленного Отклика (2 Банк Датчик 2)</p> <p>P1161 <br />A/F Датчик Цепи Нагревателя Неисправности (Банк 2 Датчик 2)</p> <p>P1180 <br />КПГ давления неисправности цепи датчика</p> <p>P1185 <br />КПГ температура неисправности цепи датчика</p> <p>P1190 <br />Регулятор Давления Топлива Неисправности</p> <p>P1200 <br />Реле топливного насоса/ECU неисправность цепи</p> <p>P1205 <br />Электрический Воздушный Насос Контура Неисправности.</p> <p>P1210 <br />Инжектор Контроля Давления Выше Ожидаемого Уровня / 92</p> <p>P1215 <br />EDU неисправность цепи (Ath.) / 97</p> <p>P1220 <br />Таймер Неисправность Цепи Управления</p> <p>P1221 <br />Вентури Неисправность Цепи Управления</p> <p>P1225 <br />Разлив Неисправность Цепи Управления</p> <p>P1230 <br />Вентури Неисправности Датчика Положения</p> <p>P1235 <br />Топливный насос высокого давления цепи или неисправности “топливный насос управления вне диапазона” / 78</p> <p>P1240 <br />Топливный запорный клапан контура для доставки труб неисправности</p> <p>P1245 <br />Топливный запорный клапан контура за неисправности регулятора давления</p> <p>P1300 <br />Запала Неисправность Цепи / 14</p> <p>P1305 <br />Запала № 2 Неисправность Цепи / 15</p> <p>P1310 <br />Запала № 3 Неисправность Цепи /15</p> <p>P1315 <br />Запала № 4 Неисправность Цепи</p> <p>P1320 <br />Запала № 5 Электрическая Неисправность</p> <p>P1325 <br />Запала № 6 Неисправность Цепи</p> <p>P1330 <br />Запала № 7 Неисправность Цепи</p> <p>P1335 <br />Датчик положения коленвала (ЦКП) неисправность цепи (при работающем двигателе) (Вист., Cam.) / 13</p> <p>P1340 <br />Запала № 8 неисправности цепи (1998-2000 Land Cruiser и 2000 тундра)</p> <p>P1345 <br />VVT (Variable Valve Timing) датчик/датчик положения распредвала Circ. Неисправности (1)</p> <p>P1346 <br />VVT (Variable Valve Timing) датчик/датчик положения распредвала замыкания диапазон/проблемы производительности (банк 1) / 18</p> <p>P1349 <br />VVT (Variable Valve Timing) неисправность системы (1 банк) 22 / 59</p> <p>P1350 <br />VVT (Variable Valve Timing) датчик/датчик положения распредвала Circ. Неисправности (Bank2)</p> <p>P1351 <br />VVT (Variable Valve Timing) датчик/датчик положения распредвала замыкания диапазон/проблемы производительности (банка)2</p> <p>P1354 <br />VVT (Variable Valve Timing) неисправность системы (банка)2</p> <p>P1357 <br />Выхлопные VVT датчик/датчик положения распредвала цепи неисправности (1 банк)</p> <p>P1358 <br />Выхлопные VVT датчик/датчик положения распредвала неисправность цепи (банка)2</p> <p>P1360 <br />Выхлопные VVT датчик/датчик положения распредвала цепи неисправности (1 банк)</p> <p>P1365 <br />Выхлопные VVT датчик/датчик положения распредвала неисправность цепи (банка)2</p> <p>P1400 <br />Суб Датчик Положения Дроссельной Неисправность Цепи</p> <p>P1401 <br />Суб Датчик Положения Дроссельной Замыкания Диапазон/Проблемы Производительности</p> <p>P1405 <br />Turbo Давления Неисправности Цепи Датчика</p> <p>P1406 <br />Turbo Цепи Датчика Давления Диапазон/Проблемы Производительности</p> <p>P1410 <br />Клапан системы рециркуляции отработавших газов положение неисправности цепи датчика</p> <p>P1411 <br />Клапан системы рециркуляции отработавших газов положение цепи датчика диапазон/проблемы производительности</p> <p>P1415 <br />Воздушный насос контура неисправности/ (воздух), система банк-1 / 58</p> <p>P1416 <br />Порт воздушных выключателей неисправности/ (воздух), система банк-2 / 58</p> <p>P1420 <br />Потребление Констриктор CTRL Circuit обрыв или короткое замыкание</p> <p>P1430 <br />Вакуумный датчик для HC адсорбера и катализатора (HCAC) неисправности в системе &quot; контур (HV)</p> <p>P1431 <br />Вакуумный датчик для HC адсорбера и катализатора (HCAC) система замыкания диапазон/проблемы производительности</p> <p>P1436 <br />Toyota-HCAC-система By-Pass значение Impromevent-разомкнут неисправность (Pri)</p> <p>P1437 <br />Toyota-HCAC-система By-Pass клапана рядом неисправности</p> <p>P1437 <br />Вакуумная линия неисправность (HV)</p> <p>P1455 <br />Пара Снижение Топливного Бака Неисправности Системы</p> <p>P1455 <br />Пара снижение топливного бака обнаруженных утечек в системе (утечек) (HV)</p> <p>P1500 <br />Стартовый Сигнал Неисправности Цепи</p> <p>P1505 <br />Выключатель Сигнала Неисправности</p> <p>P1510 <br />Давление Наддува Контроль Неисправности</p> <p>P1511 <br />Давление Наддува Низкая Неисправность</p> <p>P1512 <br />Давление Наддува Высокой Неисправности</p> <p>P1515 <br />Взаимо-Охладитель Неисправности Системы</p> <p>P1520 <br />Выключатель Стоп-Сигнал Неисправности (A/T)</p> <p>P1525 <br />Арбитр Неисправность Цепи</p> <p>P1565 <br />Главный Включатель Круиз-Контроль Неисправности Цепи</p> <p>P1566 <br />Входной сигнал цепи ненормальным или главный включатель круиз-контроль замыкания</p> <p>P1600 <br />ECM BATT неисправности</p> <p>P1605 <br />Стук управления неисправность процессора</p> <p>P1610 <br />Контроль горения неисправности процессора</p> <p>P1620 <br />ECT1 цепь сигнала неисправности</p> <p>P1625 <br />ESA1 цепь сигнала неисправности</p> <p>P1626 <br />ESA2 цепь сигнала неисправности</p> <p>P1627 <br />ESA3 цепь сигнала неисправности</p> <p>P1630 <br />Система Контроля Тяги Неисправности</p> <p>P1633 <br />ECM неисправности (ETCS цепи) или электронной системы управления дроссельной заслонкой (ЕТКС) цепи ECM неисправности</p> <p>P1636 <br />HV ECU неисправности</p> <p>P1637 <br />E(G?)STP сигнал неисправности (позволяет сигнал неисправности - Pri)</p> <p>P1645 <br />Тело ECU неисправности</p> <p>P1650 <br />Давление топлива до VSV неисправность цепи</p> <p>P1651 <br />VSV для ACIS неисправность цепи</p> <p>P1652 <br />IACV неисправность цепи управления</p> <p>P1653 <br />SCV неисправность цепи / 58</p> <p>P1654 <br />Пилотажном VSV неисправность цепи</p> <p>P1655 <br />Ожидания очистить VSV неисправность цепи</p> <p>P1656 <br />Дио (клапан управления подачей масла) неисправность цепи (банк 1) / 39</p> <p>P1657 <br />Очистить вырезать VSV неисправность цепи</p> <p>P1658 <br />Перепускной Клапан Цепи Управления Неисправность</p> <p>P1659 <br />Супер Зарядное Устройство В Цепи Управления Неисправность</p> <p>P1660 <br />Стравливания Воздуха Неисправность Цепи Управления</p> <p>P1661 <br />Выхлопных Газов Неисправность Цепи Управления Клапаном</p> <p>P1662 <br />Выхлопные Перепускной Клапан Цепи Управления Неисправность</p> <p>P1663 <br />Дио (клапан управления подачей масла) неисправность цепи (банка)2</p> <p>P1666 <br />Воздуха на впуске управления VSV № 2 неисправность цепи</p> <p>P1667 <br />TCV неисправность цепи</p> <p>P1668 <br />VSV для AICV неисправность цепи</p> <p>P1690 <br />Дио для VVTL цепи неисправности (1 банк)</p> <p>P1692 <br />Дио для VVTL разомкнут неисправность (1 банк)</p> <p>P1693 <br />Дио для VVTL закрыть неисправности (1 банк)</p> <p>P1695 <br />Дио для VVTL неисправность цепи (банка)2</p> <p>P1697 <br />Дио для VVTL разомкнут неисправность (банка)2</p> <p>P1698 <br />Дио для VVTL закрыть неисправности (банка)2</p> <p>P1700 <br />Датчик Скорости Неисправности No.2</p> <p>P1705 <br />NC2 (прямой сцепления датчика скорости) революции неисправности цепи датчика или прямой сцепления скорость выхода датчика составляет 300 об / мин или менее автомобиля на 20 миль / ч или более и с парк/нейтральное положение переключателя Off</p> <p>P1710 <br />Руководящий Неисправности Цепи Датчика</p> <p>P1715 <br />Заднее Колесо Неисправности Цепи Датчика</p> <p>P1720 <br />DC сцепления принудительного выпуска неисправность цепи</p> <p>P1725 <br />NT революции датчик или ввод вращения турбины неисправности цепи датчика</p> <p>P1730 <br />NC революции неисправности цепи датчика или счетными замыкания датчика скорости</p> <p>P1735 <br />Прямо Перед Скорость Неисправности Цепи Датчика</p> <p>P1740 <br />Переднего Левого Датчика Скорости Неисправность Цепи</p> <p>P1745 <br />Датчик Температуры Рабочей Жидкости Автоматической Коробки Передач № 2 Неисправность Цепи</p> <p>P1753 <br />Shift Электромагнитный № 4 Неисправность Цепи</p> <p>P1755 <br />Линейный соленоид для Lock Up Ctrl Circ. Неисправности</p> <p>P1760 <br />Линейный соленоид для давления на линии цепи управления, неисправность или Shift электромагнитный клапан SLT вине или линейный соленоид для блокировки цепей управления неисправность</p> <p>P1765 <br />Линейный соленоид 24 аккумулятора давления неисправность цепи управления (Shift электромагнитный клапан “SLN” неисправность) или с двигателем теплый ток переложить электромагнитный клапан “SLN” составляет 0,2 Ампера или менее в течение одной секунды, с двигателем в 500 об / мин или более, или с парк/нейтральное положение переключателя Off</p> <p>P1770 <br />Почтительное Электромагнита Блокировки № 1 Неисправность Цепи</p> <p>P1775 <br />Почтительное Электромагнита Блокировки № 2 Неисправность Цепи</p> <p>P1780 <br />Парк/нейтральное положение (PNP) неисправность переключатель (A/T)</p> <p>P1782 <br />Передача L4 SW неисправность цепи</p> <p>P1783 <br />Передача N SW неисправность цепи</p> <p>P1785 <br />Автоматическая Система Сцепления Неисправности</p> <p>P1790 <br />Санкт соленоид (Shift электромагнитный клапан ST) неисправность цепи</p> <p>P1793 <br />Shift электромагнитные цепи ST неисправности</p> <p>P1800 <br />Автоматическая Коробка Передач Эксплуатации Неисправности Цепи</p> <p>P1805 <br />Коммуникации (между ели ECU и передачи ECU) неисправность цепи</p> <p>P1810 <br />Связь крутящего момента неисправность цепи управления</p> <p>P1820 <br />Нин неисправности цепи датчика</p> <p>P1825 <br />NOUT неисправности цепи датчика</p> <p>P1845 <br />МОм неисправности цепи датчика</p> <p>P1885 <br />SLS неисправность цепи</p> <p>P1888 <br />SLS неисправность цепи</p> <p>P1890 <br />SLC неисправность цепи</p> <p>P1891 <br />SLC неисправность цепи</p> <p>P1895 <br />DSU неисправность цепи</p> <p>P2195 <br />Сигнал Датчика Кислорода Застрял Lean (Банк 1 Датчик 1) - Cor ‘04</p> <p>P2196 <br />Сигнал Датчика Кислорода Застрял Богатых (Банк 1 Датчик 1) - Cor ‘04</p> <p>P2716 <br />Контроль давления соленоида “D” электрические (Shift электромагнитный клапан SLT) - Cor ‘04</p> <p>P2769 <br />Гидротрансформатор муфты электромагнитные цепи низкого (Shift электромагнитный клапан SL) - Cor ‘04</p> <p>P2770 <br />Гидротрансформатор муфты электромагнитные цепи высокого (Shift электромагнитный клапан SL) - Cor ‘04</p> <p>P3000 <br />HV неисправности аккумулятора</p> <p>P3001 <br />26 батареи ECU неисправности</p> <p>P3002 <br />HV ECU неисправность связи</p> <p>P3004 <br />Неисправность Кабеля Питания</p> <p>P3005 <br />Высоковольтный предохранитель щелкнул [sic] 27</p> <p>P3006 <br />Аккумулятор SOC неровные 28</p> <p>P3009 <br />Утечка обнаружена 29 (от утечки тока высокого напряжения</p> <p>P3010 <br />Аккумулятор общее сопротивление неисправности</p> <p>P3011 <br />к P3029 батарея блок неисправности 30</p> <p>P3030 <br />Напряжение батареи детективную линию щелкнул [sic]</p> <p>P3060 <br />Температура аккумулятора неисправности цепи датчика</p> <p>P3076 <br />Аномальные потоку воздуха Вентилятор охлаждения аккумулятора</p> <p>P3077 <br />Аккумулятор Вентилятор охлаждения двигателя, неисправность цепи</p> <p>P3100 <br />HV ECU неисправности</p> <p>P3101 <br />Неисправности Систем Двигателя</p> <p>P3105 <br />Аккумулятор ECU связи неисправность цепи</p> <p>P3106 <br />ECM связи неисправность цепи</p> <p>P3107 <br />Водителя ECU связи неисправность цепи</p> <p>P3108 <br />A/C Усилитель Связи Неисправность Цепи</p> <p>P3109 <br />32 тормоза ECU связи неисправность цепи</p> <p>P3110 <br />IGCT реле всегда закрыт</p> <p>P3115 <br />33 HV батареи датчика тока неисправность</p> <p>P3115 <br />Система Главное Реле Неисправности</p> <p>P3120 <br />HV неисправности коробки передач</p> <p>P3125 <br />34 Преобразователя И Инвертора Ассамблеи Неисправности</p> <p>P3130 <br />Охлаждение Преобразователя Неисправности Системы</p> <p>P3135 <br />Прерыватель Цепи Датчик Неисправности</p> <p>P3140 <br />Блокировка Неисправности</p> <p>P3145 <br />Скорость Автомобиля Неисправности Цепи Датчика</p> mybb@mybb.ru (spec) Wed, 16 Apr 2014 17:02:16 +0400 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=316#p316 Промывка и тестирование форсунок в Нижний Новгород автозавод https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=315#p315 <p></p> mybb@mybb.ru (spec) Fri, 28 Mar 2014 18:52:47 +0400 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=315#p315 Озера за Неклюдово https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=310#p310 <p></p> mybb@mybb.ru (spec) Wed, 26 Feb 2014 21:38:53 +0400 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=310#p310 Вся правда о производстве бензина в России https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=307#p307 <p><strong><span style="font-size: 20px"><span style="display: block; text-align: center">Невезучее горючее<br />или какой бензин лучше.</span></span></strong></p> <p>Производители бензина постоянно убеждают автомобилистов, что именно их горючее - самое лучшее если не на планете, то хотя бы в России. Но почему-то это &quot;самое лучшее&quot; топливо портит автомобили гораздо быстрее и сильнее, чем дураки и дороги. Отечественный бензин сильно отличается по своим характеристикам в зависимости от места его изготовления. Поэтому даже заправка автомобиля на фирменной бензоколонке не гарантирует, что залитый в&#160; бензин придется ему по душе.</p> <p>Три года назад, будучи на входящем в &quot;Сибнефть&quot; Омском НПЗ, один из авторов статьи спросил у заводских технологов: &quot;А в Москве, на каких бензоколонках лучше заправляться?&quot; Началось мини-совещание: где вблизи Москвы, какие заводы, какой бензин делают. В процессе обсуждения звучали загадочные фразы: &quot;вторичные процессы не те&quot;, &quot;алкилирования нет, а ароматики много&quot;, &quot;изомеризации не хватает&quot;, &quot;МТБЭ льют как из бочки&quot;. Закончив консилиум, вынесли обескураживающий вердикт: &quot;Заправляйся ты лучше на ЮКОСе&quot;.</p> <p>Отметим, что в ту пору у &quot;Сибнефти&quot; и в мыслях не было сливаться с ЮКОСом, а омский бензин в столицу не поступал, как не поступает и сейчас. Поэтому ответ технологов ОНПЗ был лишен какой-либо ангажированности, беда лишь в том, что тогда в Москве бензоколонок ЮКОСа почти не было.</p> <p><strong><span style="font-size: 16px">Нехороший аромат</span></strong></p> <p>Принято считать, что бензин, имеющий одно и то же октановое число, совершенно одинаков - главное, чтобы он поступал с &quot;настоящего&quot; НПЗ и не был разбавлен по дороге. Действительно, бензин Московского, Рязанского, Куйбышевского, Новоуфимского и всех прочих НПЗ страны удовлетворяет главному бензиновому стандарту России - ГОСТ Р 51105-97 (соответствует европейской нормали, которая была разработана под уже устаревшие экологические нормы &quot;Евро-2&quot;). Но при этом бензин, поступивший с разных заводов, может весьма существенно различаться. Так же, как и его воздействие на . Очень многое в нефтепереработке зависит от так называемых &quot;вторичных процессов&quot; - наиболее сложных и дорогостоящих частей производства горючего. И от того, какой&#160; этих процессов есть на заводе, будет зависеть качество конечного продукта.</p> <p>На НПЗ нефть перегоняют на ректификационной колонне - там из нее получается&#160; базовых продуктов, в том числе и прямогонный бензин, на котором ездили авто еще в тридцатых-сороковых годах прошлого века. Прямогонный бензин - это продукт первичной переработки нефти, имеющий октановое число 50-60. На заводе он затем попадает на установку каталитического риформинга, на выходе из которой октановое число бензина вырастает до 90-98.</p> <p>В пятидесятые годы - времена, когда автомобильная промышленность требовала все более высокооктановых бензинов, - катриформинг считался чуть ли не панацеей. Была лишь одна незадача: в результате получался бензин, в котором доля ароматических углеводородов вырастала с 8% до 70%. Основной из них - бензол, который при сгорании образует сильный канцероген. По ГОСТу количество бензола в бензине, вне зависимости от его октанового числа, не должно превышать 5%, по московским нормативам - не более 3%. Нынешние европейские нормы еще строже - не более 1%.</p> <p>У главных ароматических соединений есть еще одна неприятная особенность: при сгорании они приводят к образованию угольного нагара на свечах, что существенно снижает их ресурс.</p> <p>Отметим, что среди поставщиков бензина на московский рынок до сих пор остаются заводы, для которых схема &quot;ректификационная колонна - каталитический риформинг&quot; является основной. К ним, кстати, относится завод &quot;ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез&quot;. В самом ЛУКОЙЛе &quot;Автопилоту&quot; отказались раскрывать секреты производства их &quot;фирменного&quot; бензина. Это неудивительно, ведь именно с &quot;ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтеза&quot; горючее поступает на &quot;красно-белые&quot; АЗС ЛУКОЙЛа в Москве.</p> <p><strong><span style="font-size: 16px">Идеального бензина больше нет</span></strong></p> <p>Вообще, все опрошенные &quot;Автопилотом&quot; сотрудники заводов и &quot;бензиновые&quot; технологи нефтяных компаний либо отказались открывать технологии по изготовлению горючего, либо согласились делать это на условиях анонимности. Так стало известно, что Московский НПЗ, основной поставщик топлива в столицу, совсем не выпускает &quot;зимних&quot; марок бензина. Это происходит по причине дефицита газа бутана, который растворяют в зимнем топливе для повышения его летучести. Таким образом, в сильные морозы следует с осторожностью становиться на заправку на бензоколонки Московской топливной компании (МТК), &quot;Сибнефти&quot; и &quot;Татнефти&quot;, основным поставщиком которых как раз и является Московский НПЗ.</p> <p>Оказалось, что на большинстве заводов для превращения &quot;девяносто второго&quot; бензина в Аи-95 используют метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ) с октановым числом до 120. Такой бензин имеет голубоватый оттенок и немного пахнет больницей. Однако теплотворная способность МТБЭ примерно на 20% ниже, чем у бензина, в который его заливают. Поэтому такое горючее заставляет автомобили разгоняться &quot;спокойнее&quot;, чем-то, в котором не используются корректирующие октановое число присадки.</p> <p>Оказывается, если бензина столице не хватает (когда, например, на профилактику встает Московский НПЗ), топливо доставляется даже с Новоуфимского НПЗ. Его особенностью является высокое содержание в нем &quot;идеального&quot; моторного топлива - алкилбензина (алкилата), который имеет октановое число 92-98, не содержит ароматических углеводородов и серы. В Аи-95 Новоуфимского НПЗ алкилбензина до 20%, притом, что общая его доля в российском производстве бензина составляет 0,13%.</p> <p>Новоуфимский НПЗ знаменит еще и тем, что еще в 1967 году начал выпуск бензина Аи-95 &quot;Экстра&quot;, который состоял на 70% из алкилата и на 30% из ароматики, при этом содержание бензола равнялось нулю. По своим характеристикам &quot;Экстра&quot; превосходила современный европейский норматив &quot;Евро-4&quot;. Весь этот бензин (а его выпускалось всего 10 тыс. тонн в год) уходил в Москву для нужд автопарков ЦК КПСС, МИДа и иномарок диппредставительств капиталистических стран, которым в столице победившего социализма больше не на чем было ездить. Теперь им мало кто позволил бы себе заправляться - сейчас он стоил бы никак не меньше 40 рублей за литр.</p> <p>Установок алкилирования, которых в советские времена было 13, теперь в России осталось всего четыре. Одна - на Новоуфимском НПЗ, вторая - на Куйбышевском заводе, который поставляет горючее на московские АЗК ЮКОСа, чем и был обусловлен выбор трехлетней давности технологов &quot;Сибнефти&quot;. Также выпускают алкилбензин на заводе &quot;Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез&quot; (ЯНОС) и Омском НПЗ. В будущем году запланирован запуск такой установки на Рязанском НПЗ (входит в состав ТНК-BP), что приведет к росту качества горючего на &quot;сине-белых&quot; бензоколонках ТНК. Но, по-видимому, никак не отразится на бензине, который продается на &quot;зелено-желтых&quot; автозаправках BP - на них он поступает с Московского НПЗ.</p> <p>Отметим, что даже конкуренты &quot;Славнефти&quot; рекомендуют в Москве заправляться на ее бензоколонках - горючим ЯНОСа. Директор департамента нефтепереработки одной из компаний заявил &quot;Автопилоту&quot;: &quot;Раньше я заправлялся на ЮКОСе, теперь перешел на &quot;Славнефть&quot;. У обеих компаний хороший бензин, но компонентный состав у последней, на мой взгляд, немного лучше&quot;.</p> <p><strong><span style="font-size: 16px">За заводскими воротами</span></strong></p> <p>Разумеется, в нефтеперерабатывающей промышленности существует масса других технологий, о которых имеет смысл писать лишь в специализированных изданиях. Одними технологиями перегонки, алкилирования, катриформинга и компаундирования (растворения бутана) процесс производства бензина не заканчивается. Современный НПЗ включает в себя десяток других установок - гидрокрекинга, каталитического крекинга, изомеризации, висбрекинга, гидроочистки и других. Все они позволяют получать все более качественные и экологически менее вредные виды моторного топлива. Однако далеко не все горючее, выпускаемое на НПЗ, в его первозданном виде доходит до потребителя.</p> <p>На ЯНОСе один из сотрудников некогда рассказывал &quot;Автопилоту&quot;: &quot;Заправляюсь на АЗС близ завода,&#160; едет замечательно. Приезжаю в Москву, заправляюсь на &quot;Славнефти&quot; и чувствую разницу - машина не тянет. Как будто бензин портится по дороге&quot;. По мнению Вячеслава Емельянова, заведующего отделом автомобильных и авиационных бензинов ВНИИ переработки нефти, бензин становится хуже из-за того, что от завода к пистолету бензоколонки он доходит с нарушениями правил транспортировки и хранения. На стенках цистерн и емкостей остаются нефтепродукты из других партий и видов горючего или вода, оставшаяся после их отмывки, что не приводит к улучшению качества бензина.</p> <p>Приносят вред и &quot;эксперименты&quot;, которые владельцы небольших нефтебаз проводят над вполне официально произведенным на НПЗ горючим. Дело в том, что на низкооктановые автомобильные бензины типа Аи-80 в России приходится 46% от общего объема производства бензина. По оценке Вячеслава Емельянова, в стране просто нет такого количества автомобильной техники, которая могла бы &quot;переварить&quot; такое количество низкооктанового бензина. Поэтому немалая его часть идет на изготовление более высокооктановых марок - в него просто добавляют МТБЭ и другие октанкорректоры.</p> <p>В принципе, законов, которые запрещали бы разгонять &quot;восьмидесятый&quot; бензин в &quot;девяносто второй&quot;, не существует. Более того, полученный бензин, более дешевый для автозаправщиков, тоже может соответствовать ГОСТу. Другое дело, что о подобной процедуре должны быть проинформированы налоговые органы, поскольку операция производится над подакцизными товарами.</p> <p>Проблема в другом. Мешают бензин и присадку на нефтебазе обычно &quot;на глазок&quot;, никаких испытаний полученной смеси на ее соответствие нормативам и октановому числу не проводится. Даже заправляясь на фирменной автозаправке, работающей под флагами какой-нибудь крупной нефтекомпании, можно получить в бак кустарный бензин. И если карбюраторные &quot;Жигули&quot; практически не почувствуют разницы между нормальным и кустарным топливом, то для инжекторных иномарок работа на таком горючем крайне нежелательна. По мнению начальника отдела нефтепереработки &quot;Сибнефти&quot; Сергея Мартынова, на не соответствующий стандартам бензин приходится до 25% московского рынка. Вячеслав Емельянов считает, что &quot;кустари&quot; занимают 10-15% московского рынка.</p> <p><strong><span style="font-size: 16px">Борьба за чистоту</span></strong></p> <p>Государственные меры по контролю над качеством бензина пока что не на высоте. Территориальные транспортные инспекции, например, не могут лишать АЗС лицензий за продажу некачественного горючего. Миссия контроля ложится только на владельцев АЗС. Руководство МТК засекает время движения своих бензовозов, чтобы не дать возможности водителям заехать по пути на какую-нибудь подпольную нефтебазу на территории закрытого предприятия или военчасти и заменить товар. ТНК и ЮКОС разъезжают по своим и франчайзинговым заправкам с мини-лабораториями, периодически терзая каждую из них. ЛУКОЙЛ добавляет в свой бензин цветные присадки, чтобы контролеры могли идентифицировать продукцию. </p> <p>Отметим, что в августе правительство Москвы выпустило постановление о том, что на каждой заправке на видном месте должны быть вывешены сертификаты, в которых указывается, откуда привезен бензин и каков его состав. Впрочем, тем, кто научился делать &quot;свое&quot; горючее на продажу, вряд ли составит труда снабдить его соответствующим, похожим на настоящий, документом.</p> <p>Выход из этой ситуации пытаются найти не только нефтяные компании, но и автопроизводители. Тору Сайто, генеральный директор ООО &quot;Ниссан мотор рус&quot;, рассказал &quot;Автопилоту&quot;, что этой осенью в российском представительстве Nissan введена новая должность - директор по качеству. Этот специалист (кстати, специально выписанный из европейского офиса Nissan) будет изучать особенности эксплуатации японских автомобилей в России и предлагать заводу-производителю так поменять технологию, чтобы готовый продукт подходил к нашему бензину и дорогам. Низкокачественное топливо господин Сайто считает самой большой головной болью своего будущего сослуживца.</p> <p>Уже сейчас большинство иностранных производителей специально для России вносят изменения в конструкцию машин. В Европе в январе 2005 года будет действовать экологический стандарт &quot;Евро-4&quot;, и практически все новые модели уже ему соответствуют. У нас это качество бесполезное и даже вредное: из-за качества бензина у экологичных моторов возникают проблемы с холодным пуском. Не говоря уже об опасности заправиться этилированным топливом, которое загубит обязательный для современных автомобилей каталитический нейтрализатор.</p> <p>По словам Тору Сайто, в Японии сейчас решают, выводить или не выводить на наш рынок европейскую версию Nissan Murano (его премьера состоялась в сентябре на автосалоне в Париже). Для этого может быть только одно препятствие: придется изменять настройки двигателя так, чтобы он без опасных последствий поглощал российский бензин. &quot;Это требует определенных капиталовложений, которые отразятся на конечной цене автомобиля, - заявил нам господин Сайто и потом наивно спросил: - Может быть, лучше российским НПЗ поменять технологию очистки бензина, сделав ее более современной?&quot;</p> <p>Знал бы он, что дело не в очистке бензина, а в других материях, которые связаны скорее с загадочной русской душой, а не со сложными, но все же вполне достижимыми технологиями производства горючего!</p> <p>============================================================================================================================================================<br />&#160; &#160; &#160; &#160; <span style="font-family: Arial Narrow"> Взято из архива &quot;Автопилот&quot;.</span></p> <p></p> mybb@mybb.ru (spec) Sat, 18 Jan 2014 09:44:20 +0400 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=307#p307 Электротехника : стартеры , генераторы и т.д https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=300#p300 <p>Генератор GEELY 4G18N-01650836 JFZ198 14V 100A</p> mybb@mybb.ru (spec) Fri, 15 Nov 2013 14:28:20 +0400 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=300#p300 ЭБУ , ECU , блок управления https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=299#p299 <p>Имеются в наличии б/у блоки : DELPHI MT22U ,<br /> DELPHI MR140 , <br />DELPHI DCM3.7AP , <br />SIEMENS VDO MSE 3.5 , <br />BOSCH ME7.9.7&#160; ,<br /> BOSCH ME17.9.7 , <br />Ителма М74 (CAN) 11183-1411020-62<br /> и 11186-1411020-22 . <br />Все блоки рабочие . Возможна проверка и прошивка под ваш автомобиль.</p> mybb@mybb.ru (spec) Fri, 15 Nov 2013 14:20:57 +0400 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=299#p299 Автокросс Арзамас 2013 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=284#p284 <p></p> mybb@mybb.ru (spec) Wed, 07 Aug 2013 17:58:14 +0400 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=284#p284 чип тюнинг Turbo Diesel Hover H5 2.0 АКЦИЯ! https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=280#p280 <p>Сегодня получил ховрюшу после прошивки, первые впечатления положительные, катался сегодня мало поэтому все прелести не вкусил. С Сергеем сделали тестовый разгон до 0-100. результат обрадовал с учетом температуры за ботом было +35, привод задний, кондей выключен, масло и масленый фильтр новые, воздушный старый, замер делали по Мультитрониксу который откалиброван по GPS, штатный спидометр трендит на +7 км/ч, резина сток Купер дискавери, стар производился с тормоза далее поднятием оборотов до 1800, отпускаем тормоз газ в пол,&#160; получилось 15 сек. очень даже неплохо&#160; . Для сравнение со стоковой прошивкой при таких же условиях выдавал 18,5 сек. Улучшалась, плавность хода, более уверенный разгон, по сравнением раньше приходилось разгонятся до отсечки, сейчас мне хватает и 3000тыс. обр. чтоб уверено разгонятся, задумчивость автомата сократилась примерно на 1 сек. Но от нее не куда ни деться все таки автомат&#160; для лентяев. Сегодня заправил до полного, чтоб замереть расход, отпишусь в понедельник. Из первых впечатлениях&#160; могу заключить, что прошивка&#160; MOD 6_Light, сделана для комфортного перемещения на автомобили, для тех кто начитался отзывов на синем, могу сказать что двигатель остается штатный и объем у него не меняется. А то пишут что прошились Light, и стал самолет. Это не так, повторюсь, станет нормальный, адекватный 2*х тонный автомобиль с автоматом.&#160; <br />Спасибо Сергею, за его труды, риск, то что не побоялся приобрести дорогое оборудование, и исцелить несчастных.</p> mybb@mybb.ru (bashev) Fri, 28 Jun 2013 18:18:41 +0400 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=280#p280 lifan x60 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=277#p277 <p>1) <a href="http://www.fayloobmennik.net/2947343" rel="nofollow" target="_blank"><span style="color: blue">ТУТ</span></a></p> mybb@mybb.ru (spec) Tue, 18 Jun 2013 21:01:20 +0400 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=277#p277 Установка атосигнализации ксенона https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=257#p257 <p><span style="font-size: 16px"><span style="color: maroon">Станислав +7 (910)794 55 92</span></span> .<span style="color: blue"><span style="font-size: 18px">Электрика люксовка ксенон стеклоподъемники музыка</span></span> <span style="font-size: 14px"><span style="color: lime">в Нижнем Новгороде Автозавод.</span></span></p> mybb@mybb.ru (spec) Fri, 17 May 2013 23:33:51 +0400 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=257#p257 Наклейки и рисунки на автомобили ... https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=256#p256 <p>Собственно вот типография на Автозаводе изготовит под заказ все что нужно.<a href="http://stayer-nn.ru/" rel="nofollow" target="_blank"><span style="font-size: 20px"><span style="color: yellow">stayer-nn</span></span></a></p> mybb@mybb.ru (spec) Fri, 17 May 2013 23:22:18 +0400 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=256#p256 Прошивка ECU автомобилей. Увеличение мощности двигателя. https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=255#p255 <p><span style="font-size: 14px"><span style="color: blue">Собственно этим я и занимаюсь</span></span> :mybb: <a href="http://chip-tuning.pro/" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="https://i.picasion.com/pic62/a3147089d63e4f61e0e7ae9a5bf37f2b.gif" alt="http://i.picasion.com/pic62/a3147089d63e4f61e0e7ae9a5bf37f2b.gif" /></a> <span style="font-size: 20px"><span style="color: teal">Банер кликабельный!</span></span></p> mybb@mybb.ru (spec) Fri, 17 May 2013 23:10:29 +0400 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=255#p255 Тюнинг и запчасти УАЗ https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=254#p254 <p><a href="http://www.uaz-n.ru/" rel="nofollow" target="_blank"><span style="font-size: 20px"><span style="color: green">УАЗ НН</span></span></a>&#160; &#160;<span style="color: blue"><span style="font-size: 14px">Запчасти и лифткомплекты лебедки бампера и многое другое найдете в этом магазине.</span></span> <a href="http://radikal.ua/" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="https://radikal.ua/data/upload/04012/fb1a9/b43baf46ae.jpg" alt="http://radikal.ua/data/upload/04012/fb1a9/b43baf46ae.jpg" /></a></p> mybb@mybb.ru (spec) Fri, 17 May 2013 22:58:33 +0400 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=254#p254 Каталог запчастей Audi Volkswagen Skoda Seat https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=238#p238 <p>Сброс сервис интервалов VAG </p> mybb@mybb.ru (spec) Tue, 02 Apr 2013 12:38:48 +0400 https://chiptuning.nextbb.ru/viewtopic.php?pid=238#p238